智駕遇標(biāo)線混亂釀事故誰擔(dān)責(zé)？
來源： 江南都市報(bào) | 日期： 2024年12月16日 | 制作： 肖琳琪 | 新聞熱線： 0791-86849110
近日，南昌市民張先生反映，11月21日，他夜間駕駛深藍(lán)汽車開啟車輛乾崑智駕功能在樟吉高速公路行駛時(shí)，由于路面標(biāo)線混亂，智駕功能操作車輛向右變道，不料與后方來車發(fā)生剮撞事故，導(dǎo)致雙方車輛受損。事后，張先生要求汽車廠商退還增購(gòu)的智駕功能費(fèi)用1.5萬元，但雙方協(xié)商一直未達(dá)成一致。記者介入后，最終車主將獲得5000元補(bǔ)償。
事發(fā)：智駕功能在高速公路造成剮撞
12月12日，距離事故發(fā)生已過去多日，但張先生回想起來，仍心有余悸。他說，11月21日19時(shí)17分，他駕駛深藍(lán)車輛在樟吉高速公路上行駛，車速88公里/小時(shí)，當(dāng)時(shí)其已開啟車輛乾崑智駕功能。行車記錄儀拍攝視頻顯示，該條高速公路為雙車道，17分36秒，張先生在左道行駛，因道路維修，地面標(biāo)線出現(xiàn)混亂，一條白色實(shí)線從左車道斜劃向右車道，車輛沿實(shí)線發(fā)起向右變道操作；17分37秒，張先生駕駛車輛與后方車輛發(fā)生剮撞。
▲ 剮撞事故發(fā)生瞬間，張生生車輛行駛記錄儀視頻畫面。
“路面只是標(biāo)線混亂，本來正常沿左道行駛不會(huì)有問題，結(jié)果智駕功能選擇沿實(shí)線發(fā)起變道，沒有及時(shí)識(shí)別到后方來車。隨后，車輛報(bào)警提示人工接管，我緊握方向盤，踩住剎車，幾乎同時(shí)，車輛與后方來車發(fā)生了剮撞。”張先生說，“萬幸的是，雙方只是把后視鏡撞壞了，要是反應(yīng)再慢一點(diǎn)，后果將不堪設(shè)想。”后經(jīng)警方判定，張先生在本起交通事故中負(fù)全責(zé)。
▲ 張先生所駕駛深藍(lán)汽車經(jīng)剮撞后，后視鏡損壞。
張先生稱，深藍(lán)汽車乾崑智駕功能對(duì)路況的判斷存在諸多不足，他對(duì)該車智駕功能已失去信心，要求廠家退還增購(gòu)智駕功能費(fèi)用1.5萬元。然而，距離事故發(fā)生已過去半個(gè)多月時(shí)間，廠家一直未能給出明確答復(fù)。
熱議：事件引發(fā)關(guān)注，網(wǎng)友留言上萬條
張先生出具的定車合同顯示，其所購(gòu)車型為深藍(lán)汽車S07 285Max乾崑智駕ADS SE版，售價(jià)19.19萬元。該車型在深藍(lán)汽車官網(wǎng)上以智駕為主要賣點(diǎn)，打出標(biāo)語“左手深藍(lán)超級(jí)增程右手華為乾崑智駕”。
“我是10月17日提的車，當(dāng)時(shí)就是相信華為的智駕，才選擇買這輛車，沒想到才開一個(gè)月，會(huì)給我?guī)磉@么大的心理陰影。”張先生稱，深藍(lán)汽車官網(wǎng)大力宣傳乾崑智駕如何智能，但對(duì)于不建議啟用智駕情形卻沒有充分體現(xiàn)，這對(duì)消費(fèi)者來說是不公平的。
11月21日，張先生將行車記錄儀拍攝的視頻發(fā)布到網(wǎng)上后，引發(fā)了網(wǎng)友熱議，評(píng)論過萬條。有些網(wǎng)友評(píng)論“乾崑智駕不宜在夜間行駛、不宜在標(biāo)線混亂道路行駛，車主完全相信智駕也有責(zé)任”；還有網(wǎng)友評(píng)論“右邊有車智駕還選擇變道，太危險(xiǎn)了”；更多網(wǎng)友則指出，深藍(lán)汽車搭載的乾崑智駕SE版，即入門版智駕，與華為其他版本的智駕方案存在較大差異，不能過分信任。
張先生則稱，“智駕功能用過以后會(huì)越來越大膽，事故發(fā)生當(dāng)晚，19時(shí)14分、19時(shí)16分，各出現(xiàn)一次同類型亂線，車輛未變道壓實(shí)線向前行駛，這才選擇相信了智駕。
進(jìn)展：車主將獲得5000元補(bǔ)償
12月12日，記者陪同張先生前往深藍(lán)汽車青山湖區(qū)創(chuàng)捷車檢站店、江西華眾汽車銷售服務(wù)有限公司，再次展開協(xié)商。
“我們非常能理解張先生的心情，也希望此事能盡快解決，但張先生提出的訴求過高，我們無法滿足。”深藍(lán)汽車青山湖區(qū)創(chuàng)捷車檢站店王姓店長(zhǎng)表示，不希望因?yàn)橐淮我馔猓尶蛻魧?duì)智駕失去信心。
隨后，王姓店長(zhǎng)請(qǐng)示上級(jí)后回復(fù)，可以給到張先生3800元現(xiàn)金補(bǔ)償，張先生未接受，雙方暫未協(xié)商一致。
王姓店長(zhǎng)告訴記者，據(jù)他了解，深藍(lán)汽車乾崑智駕是采用雷達(dá)加視覺定位的組合方案進(jìn)行識(shí)別，處理如坑洼、標(biāo)線混亂等特殊情況，確實(shí)存在一些技術(shù)壁壘“，華為其他版本的智駕，帶激光雷達(dá)，價(jià)格就要更貴一些”。
談及該起事故時(shí)，王姓店長(zhǎng)稱，廠家就該起事故出具了一份技術(shù)報(bào)告，報(bào)告指出：乾崑智駕檢測(cè)到路面實(shí)線向右發(fā)起變道，全程檢測(cè)到后方來車，變道過程中報(bào)“大紅手”提醒駕駛員接管，駕駛員接管后，未回正方向盤，踩剎車減速，發(fā)生事故。而在模式測(cè)試中，智駕將選擇向左打方向盤，壓實(shí)線行駛，從而避免事故發(fā)生。
“接管后，緊握方向盤、踩剎車是人之常情，廠家的意思是相信智駕不要接管？”張先生對(duì)上述報(bào)告存疑，首先報(bào)告中指出智駕全程檢測(cè)到后方來車，但沒有解釋為何檢測(cè)到后方來車仍選擇變道，優(yōu)先級(jí)如何判定？5分鐘內(nèi)，前兩次標(biāo)線混亂車輛為何不變道，智駕如何判斷？他認(rèn)為，車主對(duì)行駛數(shù)據(jù)有知情權(quán)，廠家應(yīng)出具事發(fā)當(dāng)晚完整的技術(shù)報(bào)告。
12月16日，王姓店長(zhǎng)聯(lián)系記者稱，經(jīng)過雙方協(xié)商，已于當(dāng)日下午達(dá)成一致意見，將補(bǔ)償車主5000元。
值班編輯：傅藍(lán)天
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